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20 de dezembro de 2023

Rota com 6 mil quilômetros é uma das maiores do mundo



Imagem ilustrativa
TRANS ACREANA TERÁ DOIS ÔNIBUS NO TRAJETO RIO-LIMA, MAIOR LINHA RODOVIÁRIA DO MUNDO, EM ÚLTIMA VIAGEM DO ANO

A maior linha rodoviária do planeta, ligando o Rio de Janeiro no Brasil a Lima no Peru, terá excepcionalmente nessa segunda-feira, dia 18 de dezembro, dois ônibus fazendo o trajeto. Com a alta demanda de final de ano, a Trans Acreana, empresa que opera a rota, disponibilizou seus dois veículos mais novos para realizarem a viagem, que tem previsão de 5 dias de duração, e atravessa seis estados brasileiros (Rio de Janeiro, São Paulo, Mato Grosso do Sul, Mato Grosso, Rondônia e Acre).

A viagem que se inicia no Rio de Janeiro, normalmente às quintas-feiras, teve sua data alterada para que os passageiros pudessem chegar ao destino final antes do natal. A previsão de chegada em Lima é na sexta-feira, por volta das 17h.

Para operação nessa segunda, a Trans Acreana conta com dois veículos de última geração que chegaram a empresa zero quilômetros no início de novembro. Os ônibus, modelo Paradiso G8 1800 Double-Decker fabricados pela Marcopolo, dispõe de 60 poltronas do tipo Semileito Master, sendo 12 poltronas no piso inferior e 48 no piso superior, todas com encostos de braços e pernas, cinto de segurança e entradas USB individuais para carregamento de celular. 

Ar-condicionado, poltrona com acessibilidade para deficientes, sanitário no piso inferior, bebedouro com água natural e gelada, cortina de privacidade entre as poltronas e porta-pacotes para bagagem de mão completam a série de comodidades dos veículos.

Em regime de testes, a Trans Acreana instalou internet StarLink em um dos veículos. As primeiras impressões foram positivas, e a tendência é que a tecnologia seja implantada em mais veículos, principalmente nos que fizerem essa rota ligando os dois países. Para quem não conhece, a Starlink é um tipo de internet via satélites de altas velocidades e baixa latência, o que garante maior cobertura de sinal, possibilitando seu uso em locais onde o sinal de telefonia móvel tradicional não chega.

Em São Paulo, local com maior quantidade de embarques da rota, o horário de partida é às 21h, no Terminal Rodoviário Tietê. O atendimento contará com um intérprete, que traduzirá os comunicados feitos pela equipe da Trans Acreana em português para o inglês.

Essa será a última oportunidade do ano para quem deseja viajar do Brasil para o Peru com a Trans Acreana. A próxima viagem partindo de solo brasileiro está programada apenas para o dia 04 de janeiro, mesma data para quem for retornar ao Brasil saindo da capital peruana. 

Viagem Rio - Lima Viação Trans Acreana

Com mais de 6 mil Km, a rota é considerada uma das maiores do mundo

Fonte: Viação Trans Acreana

16 de dezembro de 2020

“Embarcado em um trem chamado planeta”

       Imagem: Arquivo pessoal
Por J Araújo

Somos passageiros, estamos de carona em um trem chamado "Planeta Terra", apesar de ser composto por setenta por cento, (70%) de água. Não sabemos a hora do desembarque. Quantas vezes assistimos o passageiro sentado ao nosso lado sendo convidado a desembarcar; amigos, colegas, conhecidos ou não. Simplesmente pessoas deixando este trem em várias estações enquanto seguimos nossa viagem, sem volta é claro.

Estamos todos, com uma passagem somente de ida. Fomos embarcados sem ao menos sabermos em que estação será a nossa vez de desembarcar. Durante esse percurso tenho visto muitos desembarcando abruptamente e outros nem tanto. Colegas de escolas que entraram no trem depois de mim e já desembarcaram à muito tempo. Aí fico pensando: será que na próxima estação serei eu a ser convidado a deixar o meu assento?

Durante esta viagem sei que teve muitos altos e baixos. O trem atravessou montanhas, subiu e desceu, fez várias curvas perigosas. Teve momentos difíceis de suportar, mas o Condutor esteve sempre no controle.

Alguns já eram esperados, até pelo tempo que os passageiros estavam embarcados nesse trem. O bilhete de suas passagens havia perdido o prazo de validade, mas, somente o Chefe deste trem tinha e tem acesso a esta informação. Enquanto outros muitas vezes foram desembarcados à força, literalmente arrancados de suas poltronas, porque não seguiram as instruções contidas no manual do passageiro.

Nessa viagem estava acompanhado da minha mãe que desembarcou em uma determinada estação, deixando para trás uma poltrona vazia enquanto eu continuo a viagem...ainda... engraçado, ou interessante, de tudo isso, é que sabemos o ponto de embarque, nascimento, mas não sabemos o ponto de desembarque.

Vamos agora imaginar que o trem é o mundo em que vivemos e Deus é o condutor, que sabe tudo de cada passageiro. Seja esse passageiro obediente ou não, está ali com sua permissão. O grande Chefe deste trem, pode parecer uma comparação ridícula de minha parte, não achei outra, é Jesus Cristo, seu filho que confere e vê a atitude de cada um que tem a sua disposição o manual, que neste caso é a Bíblia a sua palavra que diz:

“Toda a Escritura é inspirada por Deus e útil para o ensino, para a repreensão, para a correção e para a instrução na justiça, para que o homem de Deus seja apto e plenamente preparado para toda boa obra”. 2 Timóteo 3:16,17

Aqueles que desembarcaram aguardarão o grande dia da reunião final onde cada um prestará conta dos seus atos e palavras. “Pois todos nós devemos comparecer perante o tribunal de Cristo, para que cada um receba de acordo com as obras praticadas por meio do corpo, quer sejam boas quer sejam más. 2 Coríntios 5:10

Você está preparado para o desembarque?

8 de abril de 2019

Nas suas ferias o que você prefere?

                                                                    Arquivo pessoal
Tirar ferias é bom e fica melhor ainda quando você faz o que gosta. Alguns gosta de ir para a praia, ainda bem que nossos gostos não são iguais. Eu particularmente gosto de tirar ferias e curtir a natureza. E você, o que gosta de fazer?

Que ver mais registros da natureza e locais? Visite o Canal abaixo.

https://www.youtube.com/channel/UCyZA1Pz18QHaOw8BszvsppQ

17 de março de 2018

Viagem de trem entre Minas e Rio deve durar 6h e custar cerca de R$ 100

As viagens do trem turístico que vai ligar Minas ao Rio de Janeiro e tem estreia prevista para o segundo semestre deste ano deve durar cerca de seis horas e custar cerca de R$ 100. As informações são do presidente da Organização da Sociedade Civil de Interesse Público (Oscip) Amigos do Trem, Paulo Henrique do Nascimento, à frente da implantação do trecho, que vai ligar a cidade de Cataguases, na Zona da Mata mineira, à cidade de Três Rios, no Estado fluminense, passando por Leopoldina, Recreio, Volta Grande, Além Paraíba e Chiador, no trecho mineiro, e Sapucaia, no Estado do Rio. Nove vagões estão sendo preparados para transportar até 850 passageiros por dia.

"Estamos terminando os cálculos, mas os preços vão ser muito atrativos. A ideia é ter um trem turístico como o de Ouro Preto-Mariana e Tiradentes-São João del Rei. Ao todo, serão 160 km com vários roteiros turísticos, que vão desde as belezas naturais às fazendas históricas de Minas", explicou.

Segundo Paulo Henrique, a estimativa de gasto para que o trem entre em operação é de R$ 1 milhão e, até agora, já foram gastos R$ 800 mil. "Estamos conversando com o Sebrae e buscando empresas parceiras que tenham interesse em investir", disse, destacando que as locomotivas já foram recuperadas.

Os turistas poderão fazer o trajeto completo de ida e volta ou retornar para a origem trocando de trem na metade do caminho. "Dentro do trem, o passageiro poderá contar com pacotes de roteiros turísticos, projetos culturais, encontros e restaurante. Já estou recebendo e-mail de passageiros até de fora do país interessados na viagem", contou Paulo Henrique. Os passeios serão realizados aos sábados, domingos e feriados. 

A expectativa é que a atividade contribua com a geração de cerca de 500 empregos diretos e indiretos, além de manter preservado o patrimônio histórico das cidades. O projeto Trem turístico Rio-Minas é coordenado pela Organização da Sociedade Civil de Interesse Público (Oscip) Amigos do Trem e conta com o apoio das prefeituras, da iniciativa privada, além da concessionária da ferrovia Centro Atlântica e de órgãos do governo federal ligados ao transporte ferroviário.

16 de agosto de 2013

>A belina e as bananas

Imagem: web

Há alguns dias dei boas risadas em um bate papo com uma sobrinha. Ela me contou a história de uma viagem de mais de 700 quilômetros, que fizera com o marido, sogro, cunhado e outros, tudo isso em uma belina, sim aquele carro da Ford? Ela me disse que a caranga estava cheia de furos no assoalho e eles estavam indo para Minas Gerais e essa viagem começou na região de Franca no estado de São Paulo, apesar de estar ali quase na divisa do estado.  

O jeito que ela conta não tem quem não dar boas risadas. Ela disse: quando entraram em trechos de estradas de terra era aquele sufoco, a poeira invadia o interior do veículo sujando todos os seus ocupantes, chegando a ponto de quase sufocá-los. Mesmo com tanta gente, a belina era o “personagem principal” da história, pelo seu estado de conservação quem olhava, pela aparência, achava que aquele veículo não saia do lugar. 

Mas, pelo visto o motor estava em excelentes condições de funcionamento. Com as roupas vermelhas de poeira, quando desembarcaram todos estavam mais parecidos com trabalhadores rurais do que viajantes, narizes, olhos e cabelos, era poeira em cada poro. 


Depois de chegar ao destino era hora de um bom banho e aproveitar bem a viagem. Na volta, o sogro empolgado com a fartura e, aproveitando a bondade do seu irmão, que resolveu presenteá-lo com vários cachos de bananas, imagina como a belina veio ainda com mais carga.  O visitante que era o chefe resolveu trazer de tudo um pouco. Diz que seu irmão saia pelo meio da propriedade e logo aparecia com mais um cacho de bananas e dizia se o fulano gostaria de trazer o mesmo pra cidade.  

Claro, ele aceitava. Aparecia com outro e outro, cada um mais bonito, ele também aceitava. Fora as abóboras mandioca e tudo mais que aparecia era amarrado no bagageiro da belina, e tudo isso sem nenhuma lona para cobrir.

Encheram o tanque de combustível da dita cuja e pegaram a estrada de volta, mais setecentos quilômetros percorridos, até chegar ao destino. Por onde passavam nas cidades e rodovias a belina chamava a atenção das pessoas pela carga inusitada. Depois de rodar por muitos e muitos quilômetros precisava colocar combustível na velha belina. 

O filho sempre alertando o pai para parar em um posto e providenciar o abastecimento dizendo que o combustível não daria para completar a viagem, mas o pai insistia que não havia necessidade, até que parou de vez em um lugar quase que deserto. 

Lá vai o filho pedir carona para quem parasse para buscar o precioso liquido em algum posto. Enquanto isso, a (BB) "Belina de banana" ficou parada no acostamento enquanto seus ocupantes do lado de fora via o vai e vem de veículos. E ela, claro, era a atração da rodovia.

No mínimo teve gente que pensou assim: Coitada dessa família! Resolveu mudar pra cidade mais não se esqueceram de trazer um pouco da produção.
(a) J Araújo

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